La Tour du Mât Pilote, avec sa flêche de 15 mètres placée au centre de son toit, fut mise en service en 1847.
Elle guidait les navires pour entrer dans la Laïta lorsque l'état de la mer ne permettait pas aux pilotes d'aller au devant d'eux.
De veille dans la maison voisine, les pilotes positionnaient la flêche du mât selon un code connu des capitaines de caboteurs pour leur indiquer les manoeuvres à faire.
Sur ordre du ministre de la marine, des appareils analogues furent installés à différents points dangereux de la côte (à Audierne, à Port-Louis, etc.).
Le mât pilote permit d'éviter de nombreux naufrages sur la redoutable barre du Pouldu.
Il a été désaffecté en 1924.

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